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1.人靠近亮燈 人走即自動熄滅，節能省電！
2.LED照明高亮度，使用壽命長！
3.可安置於衣櫥、走廊、樓梯等，方便使用！
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5.冷白/暖白任選！
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國慶4天連假明天開始，高公局預估今天下午會湧現第一波車潮。返鄉高峰在明天上午，下午2時至晚間7時試辦的離峰通行費7折能否紓解上午的國道壅塞，明見真章。
高公局預估南下車流集中於明天上午，會有116百萬延車公里，北部瓶頸路段在國1楊梅-新竹，國3鶯歌系統-關西，其他路段有零星塞車。國1彰化埔鹽系統因匯流國3的車量也是瓶頸。
高公局表示，中秋節因非連假，可能部分民眾延後至國慶4天連假返鄉及出遊，預計本次國慶連假車流量高於歷次國慶。
這次連續假期國道維持0時至5時夜間免收費，強調合理管理手段的交通部轉個彎，提出首日及第4日的日間離峰減價優惠，收假的10月10日在上午6時至11時通行費打7折，分散返工高峰的第3天車潮。國3新竹系統至燕巢系統雙向通行費8折，也就是說，日間離峰打56折。
高公局表示，依過去經驗，4天西部國道北返的高峰不在最後一天，會落在倒數第2天，車潮大約要在晚上8、9點才能消化完畢。
3年前交通部在國5試辦過離峰打5折、尖峰加5成的差別費率，最後只轉移3.2%車流宣告失敗。高公局說，國5的里程短，通行費優惠32元民眾無感，西部幹線北-高小汽車最多可省百元通行費。預估兩日的離峰優惠約減收1400萬元，可能移轉5-7%的車流。將於連假後檢討試辦的成果，評估後分流措施。
國5前兩天南下車多，上午7時實施高乘載之前的6點多會有一波車潮，與西部幹線不同，國5在最後兩天上午10時半以後就有北返的車潮，第3天會塞到凌晨1點左右。
交通部鼓勵民眾使用大眾運輸，針對國道客運中長途86條路線提供平均85折的優惠票價，首次推在地客運轉乘優惠，搭乘該86條路線後，轉乘在地客運享公路客運基本里程或市區客運一段票免費，但台北市、新北市、桃園市及南投縣的市區客運路線除外。
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